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对于普通用户来说，如今用滴滴打车和出租车价格几乎已经持平，网约车不再具有价格优势，导致部分用户流失。而对于司机来说，平台补贴的下滑，让滴滴和出租车相比收入不再占优，当年大范围流入滴滴的出租车司机开始回流。但是在巨大的亏损压力面前，以往滴滴靠烧钱来维持用户增长的模式，目前已经难以为继。

谈及今年A股市场宽幅调整的原因，不同于市场中很多机构将原因归结为去杠杆和中美贸易纠纷，王超伟认为，市场下跌并不是简单的由国家行为和政策引起的，其更深入的原因是交易行为引发的共振导致崩溃。“用手握碎一个玻璃杯需要花大力气，但是以玻璃杯的固有频率敲击这个杯子，杯子就很容易碎了，这就是共振。”王超伟表示，市场中数千只股票都有自己的震荡曲线，有涨有跌，当“黑点”逐渐来临时，或许下跌是陆续的，但最终股票间的联动共振会引发“崩塌”。

委员长会议组成人员指出，人工智能是引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术，具有溢出带动性很强的“头雁”效应，将推动经济社会从数字化、网络化向智能化跃升。要增强科技创新的紧迫感和使命感，积极应对以人工智能为引领的新一轮科技革命和产业变革。要立足于自主创新，准确把握世界科技发展大势，把科技创新摆到更加重要位置，把加快发展新一代人工智能作为赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手，直面问题、迎难而上，推动我国科技和产业实现跨越发展。

一方面，快车和出租车的高度同质使得两者间的相互替代性极强，快车的价格必须和出租车维持在相同甚至更低的水准，才能保持竞争力。另一方面，出租车行业作为特许经营行业，可以享受国家燃油补贴、报废补贴等，和快车相比天然具备成本优势。所以严格来说，滴滴的快车业务其实很难赚钱，因为面对出租车的直接竞争，快车成本必须比补贴后的出租车低，价格又不能比出租车高，这也是部分媒体认为网约车行业永远不可能盈利的原因。

责任编辑：李昂每经记者 陈克远 每经编辑 王丽娜“电子烟，上了！”“说什么了？”“是不是要凉了？”3月15日21时5分，在一个电子烟行业交流群中，一位群友抛出了央视“3·15”晚会点名电子烟的消息，该群里随之炸锅。在今年的央视“3·15”晚会上，刚展现出发展苗头的电子烟被点了名。“标识不规范”“含有甲醛等有害气体”“危害一点不比香烟少”“缺乏监管”，种种电子烟行业的问题被曝光，让不少电子烟从业者哀叹：不乐观、完了、要凉。

压减掉的法人、层级是哪些？企业少了，员工怎么办？3年任务收官，未来怎么走？记者进行了采访。消除臃肿——累计减少法人超14000户当前，已有48家央企进入世界500强，占央企总数50%，但央企如何从做大到做优、做强的讨论从未停止过。伴随着体量增大，近年来一些央企机构臃肿、管理链条长，影响企业运行效率；还有一些企业法人户数多，局部运行质量差，或者涉足领域“多而不专”，影响企业锻造核心竞争力。“瘦身”成为摆在诸多央企面前的一项重要任务。