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责任编辑：张申交通部：通行费收入主要用于偿还收费公路债务等中新网8月24日电 交通运输部公路局副局长孙永红今天透露，公路建设资金超过八成都是依靠举借债务和社会资本的投资。目前，车辆通行费收入的用途，主要是偿还收费公路债务和社会资本收回投资并获得合理回报。此外，还需要用收费维持收费公路的正常养护管理，并缴纳相关的税费。

如果说美国科技企业正借鉴中企的做法，可能言过其实。但美中主要企业之间越来越像却是个无法忽视的现实。这会产生本地和全球两种影响。从本地讲，这意味着在东南亚和印度——美中企业基本上对等竞争的地方，相比以前，它们会提供差不多的服务。就全球而言，企业集团模式似乎不再吃香。百度、阿里巴巴和腾讯各自从搜索、电商和社交媒体开始，后来不断增加新服务。如今这些中国科技巨头已掌控大片经济，与民众日常生活密不可分。人们担心它们的影响力，就像华盛顿为硅谷的强大发愁一样。

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【央行：下大力气做好稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期各项工作】财联社11月25日讯，中国人民银行发布《中国金融稳定报告（2019）》。资金面：1、截至15：01，沪股通每日额度520.00亿元剩余477.53亿元，占比91.8%；截至15：01，深股通每日额度520.00亿元剩余492.71亿元，占比94.7%。沪股通和深股通净买入42.47亿元和净买入27.29亿元，累计净买入69.76亿元。

穆罕默德也提到，巴基斯坦政府为他们提供了帮助，他对这些帮助感到满意，并希望政府将来也可以照料阿米尔的孩子们。11月23日，中国驻卡拉奇总领馆遭到袭击，事件造成巴方2名警卫人员牺牲，1名安保人员受伤，2名平民死亡，3名武装分子均被击毙。巴基斯坦总理伊姆兰·汗当日下令严查此事，揪出隐藏在背后的邪恶企图。他表示，这起事件是对中巴友好经济合作的攻击，但此邪恶势力不可能破坏“比喜马拉雅山更高大，比阿拉伯海更深”的中巴双边关系。

由于在供应链问题存在以上一些疑问，虎嗅先后联系上了海康威视与科大讯飞，但均未对此进行明确回复。对8家公司打击很大？未必对于海康与大华来说，这个结果应该很早就预料到了。因为早在今年5月22日，纽约时报就爆出美国将把海康与大华纳入实体名单，这听起来简直是一次提前预警。也正是那次曝光，让海康与大华被更多人所熟知。